星途凌云引领燃油车市场：自研8AT变速箱的技术创新

随着新能源汽车行业的蓬勃发展，燃油车市场如何保持竞争力？奇瑞汽车的答案是——自主研发的8AT全新变速箱。这款首次搭载在星途凌云上的8AT变速箱不仅让这款中级性能SUV成为了燃油车市场的新标杆，更展示了中国汽车工业在技术创新方面的实力。

虽然星途凌云已经上市一段时间了，但对这款国产自研的8AT变速箱依然充满好奇。本文将从技术角度深入剖析这款变速箱的性能特点，探寻其背后的技术优势。通过专业的分析和解读，帮助大家更好地理解这款8AT变速箱的优势和潜力。

自主研发困难重重，但成果令人瞩目

在电动化成为主流趋势的今天，奇瑞汽车一直坚持多元化动力技术路线。无论是高端混动SUV星途瑶光C-DM还是高端纯电轿车星途星纪元ES，都展示了奇瑞在新能源领域的研发实力和技术沉淀。在燃油车市场，奇瑞旗下的艾瑞泽系、瑞虎系、捷途系、星途系同样拥有良好的销量支撑，这也决定了奇瑞不会停止燃油动力技术的创新和研发。

星途品牌的目标是冲击合资品牌和高端市场，为了提升产品的竞争力，奇瑞汽车必须拥有自己的8AT变速箱。因为只有领先的技术才能支撑起高端品牌的形象，一味依赖采购技术显然无法得到更多消费者的认可。为了实现星途品牌向上发展的雄心壮志，自主研发高质量的三大件技术无疑是最佳选择。

早在20年前，奇瑞就开始筹备开发具有自主知识产权的国产CVT无级变速箱。经过7年艰辛的自研，奇瑞于2010年初实现了量产，并将第一代CVT无级变速箱搭载在奇瑞汽车E5车型上。直到2016年，CVT无级变速箱一直是奇瑞汽车的主力产品，也成为了奇瑞的金字招牌。

奇瑞汽车始终秉持研发一代、量产一代、预研一代的理念，因此开始预研AT自动变速箱。虽然最早曾经量产过4AT自动变速箱，2016年，首款自主研发的6AT自动变速箱样箱下线，虽然商业化进程并不顺利，却积累了丰富的技术经验。

此后，奇瑞全栈自研的8AT自动变速箱应运而生。这款8AT自动变速箱是国内首款从硬件到软件全新正向开发的变速箱。它采用了先进的设计理念和先进的制造工艺，以提供卓越的性能和平顺的换挡体验。

奇瑞自主研发的全新一代凌云所搭载的全栈自研8AT变速箱在汽车评价研究院主办的第七届世界试驾变速器评选中获得了世界十佳变速器的美誉。这一评选活动被认为是“中国首创、世界唯一”的变速箱专业评价，结合了客观指标和主观评价打分，通过对变速箱技术与市场的深入观察，赢得了越来越多企业和消费者的关注和认可。奇瑞自研的8AT变速箱获得“龙蟠杯”第七届世界十佳变速箱荣誉，这充分展示了其卓越的实力和不可忽视的地位。

先进的8AT变速箱技术带来的显著优势

奇瑞的8AT变速箱是从零开始设计和开发的，而不是基于其他厂商的授权或采购。这意味着奇瑞能够完全按照自身的需求和标准来设计变速箱，从而确保其与星途凌云整体的匹配度和性能表现。

其次，8AT变速箱采用了先进的齿轮设计和液力变矩器技术，以实现更快速的换挡响应和更高的传动效率。这款变速箱具备更多的挡位选择，能够更好地适应不同的驾驶情况和路况，从而提供更加平滑和高效的动力输出。

为了减少整车的重量并提高燃油经济性，8AT变速箱采用了轻量化设计和材料，如铝合金和高强度钢。这不仅降低了变速箱的重量，还提高了整车的操控性和燃油经济性。

8AT变速箱配备了先进的智能控制系统，能够根据驾驶条件和驾驶者的需求进行自适应调整。该系统可以实时监测车辆的行驶状态，根据车速、油门输入和路况等因素做出最佳的换挡决策，从而提供更加智能和精准的动力输出。

通过这些技术优势，奇瑞的8AT变速箱为星途凌云带来出色的换挡性能和卓越的驾驶体验。该变速箱的引入进一步提升了奇瑞汽车在燃油车市场的竞争力，同时也展示了中国汽车工业在自主研发和技术创新方面的巨大进步。

奇瑞汽车始终秉持研发一代、量产一代、预研一代的理念，通过不断推进自主研发和创新，相信未来还将有更多优秀的技术和产品问世，为中国汽车产业的发展做出更大贡献。